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柴油博狗网站手机组租穴蚀的产生和压力过低的原因

2020-02-10

  柴油博狗网站手机机组气穴产生和压力过低的原因

  随着现代柴油机有效压力、转速和比功率的增加,比质量越来越小,结构越来越紧凑,气缸套壁厚有减薄的趋势,这降低了对孔蚀的抵抗力。 我们在修理实践中,现代柴油机的点蚀损伤非常严重,很多柴油机的气缸套并没有超过磨损极限进行更换,而是经常用点蚀损伤进行更换。 穴蚀已成为影响现代柴油博狗网站手机机寿命和可靠性的重要因素。

  穴蚀的发生

  穴蚀是指柴油机湿式气缸套的外壁与冷却液接触的表面被针状孔破坏,这些孔逐渐扩大、变深,最后形成深孔或龟裂的孔一般清洁,没有腐蚀产物。 湿式气缸套直接与冷却液接触,不可避免地被孔侵蚀,而干式气缸套不直接与冷却液接触,但气缸套也被孔腐蚀,气缸套逐渐被孔腐蚀而开孔或破裂时,干式气缸套进一步被破坏。

  穴蚀被认为是由缸膛的高频振动引起的。 机械振动引起冷却剂压力变化,冷却剂产生气泡破裂的过程是点蚀的原因。 由于冷却液中溶解有气体,气缸发生高频振动,冷却液的局部压力低于某个阈值时,冷却液中溶解的气体作为气泡分离,这些气泡流入高压区,压力超过气泡压力时柴油博狗网站手机机组崩溃。 更多的油品信息油品信息调油技术引起微信号公共信号油品圈的关注。

  处于气泡状态的气体变成液体或溶解于冷却液时,体积急剧减小,冷却液向气泡中心高速移动而产生水击现象,产生大的冲击力和高温,以压力波的形式向周围传播,作用于气缸套的外表面时,产生大的冲击、压迫和高温。 在这种力的反复作用下,柴油博狗网站手机机缸膛的外表面疲劳逐渐脱落,呈麻点状和针状的小孔,随着孔蚀的进行逐渐扩大。


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